votre expérience

sur les boites automatiques peugeot

pourquoi peugeot, parce que j'ai un garage de cette marque qui accepte sans problème les trikes, donc raté pour le boom v2 (et vu les soucis de barbu .................)
pourquoi automatique, parce que j'ai trouvé l'embrayage un peu dur pour ma guibolle défaillante (à moins qu'il n'existe un système easy clutch que j'avais fait monter sur ma harley)

et comme j'en entend des vertes et des pas mures sur la fiabilité ...............

ouiais ben je vais pas en remettre une couche mais t'a peu-etre pas tord , salut.

j'ai eu ma réponse par un agent Peugeot : évites les boites auto sauf les toutes récentes et encore, sans compter qu'avec un 75cv, tu vas te trainer ................................

donc un ti moteur pigeot avec une boite 4 de cox agrémenté d'un easy-clutch pour que l'embrayage soit doux comme une plume

petit à petit, on va y arriver à l'avoir ce trike


au fait qui a des adresses récentes dans le 93 (ou à coté) pour des pièces vw (doivent bien l"avoir cet easy-clutch)

le boom v2 n'a pas de boite auto , c'est un variomatic , rien a voir

tout a fait boom es en vario oui mais bon en automatique ( expl sur les voitures française = de la merde ; alors que choisir , il a raison faut voir avant et essaye pour faire le bon choix

sur que tu vas y arriver ...

J'ai un Easy en boite auto (moteur Peugeot 1l4 75cv).
La boite fonctionne pas trop mal... le seul hic c'est qu'il s'agit de boites auto "recyclées" d'origine VW.. donc pas du neuf... du coup il y a un risque de casse et/ou de fuite si la boite a mal été "recyclée"...
Perso j'ai eu les deux cas... boite changée en décembre dernier (dent de pignon de marche arrière cassé à env 16000km)... puis après 4 mois et moins de 1000km... fuite de boite sur la "nouvelle"... La boite a été réparée par un spécialiste cox (fuite plus réglage de la tringlerie) juste à temps pour la Bresse Trike... et pour le moment plus de soucis,... les 1300km du WE du 12 au 16 mai se sont bien passés...
A part ça, je prends mon pied, la reprise est correcte et la conso acceptable... sur route entre 6/7 l/100 et usage quotidien pour aller au taf (mixte + bouchon) entre 7/8 l/100.

c'est bien ce qui me conforte dans l'idée de prendre une boite méca et de bidouiller pour avoir un embrayage hyper doux et le jour où ma guibolle décidera de prendre son indépendance, j'aurais quà trouver une boite auto

merci pour vos infos

salut , peu-etre la je me gourd mais es qu'il n'y a pas des boites manuel sans embrayage? sur cetaine bagnoles car si c'est le cas ton probleme pourrait etre resolut

oui, les séquentielles

je crois bien que c'est triketek qui avait des moteurs smart avec ce genre de boite, et comme smart c'est une division de mercedes-benz, y a de quoi être rassuré sur la fiabilité mécanique (pour le reste ???????????????)
j'ai pu essayer un spyder can-am en boite séquentielle, c'est le top en terme de facilité de passage

re; oui le spyder , j'ai essaye mais c'est quand meme plus moto avec une conduite quad , le RS dernier modele es pas mal sinon , mais j'aime mieux le trike affaire de gout.

sinon alors tu es sur quel modele pour le choix trike?

easy-trike à moteur peugeot (garage à coté de chez moi et qui veut bien s'en occuper), dommage que le bruit ...................

j'en ai repéré quelques uns, mais avec le retour des beaux jours, les prix s'envolent , y en a même qui l'ont mis en vente il y a 6 mois, et qui continuent à le proposer au même prix , va falloir leur expliquer que c'est pas une bonne période avec la crise et qu'il vaut mieux baisser de 1000 ou 2000€ plutôt que de conserver un engin qui ne roule plus

tu n'as pas pensé éventuellement à mettre un embrayage au guidon, comme sur une bécane ??? c'est ce que j'avais avant sur mon Rewaco ... et ça, c'est fiable ...

Perso, je n'ai fait que 1680 km avec mon V2 sur une semaine ... mais je trouve que le vario, c'est le pied ... ça envoie bien et ça répond super bien ...

oui, mais pour le passage de vitesse, faut un rewaco avec commande centrale, pas sur le coté comme un boom ou easy, et on retombe sur le problème du moteur, veux pas de cox ....... suis chiant, oui je sais, on me l'a déjà dit

la bonne solution est l'easy-clutch comme sur ma harley, l'embrayage sera plus doux mais va trouver un spécialiste boite/embrayage cox par chez moi (même sur le net, je trouve pas de site)

flstn-93 a écrit:easy-trike à moteur peugeot (garage à coté de chez moi et qui veut bien s'en occuper), dommage que le bruit ...................

j'en ai repéré quelques uns, mais avec le retour des beaux jours, les prix s'envolent , y en a même qui l'ont mis en vente il y a 6 mois, et qui continuent à le proposer au même prix , va falloir leur expliquer que c'est pas une bonne période avec la crise et qu'il vaut mieux baisser de 1000 ou 2000€ plutôt que de conserver un engin qui ne roule plus

OK . alors fait des propositions au vendeur et donne des prix a la baisse de toute façon qui ne tente rien n'a rien.

ou alors va voir un revendeur de trike pour voir et essaye ce qu'il la en stock en occasion.

bonne change et a+ sur les routes ( quand j'aurais mon V2 reparer ) ( je reve je pense?!!)

j'ai envoyé ma commande au père noel, euh non au revendeur trike et j'attends

flstn-93 a écrit:oui, mais pour le passage de vitesse, faut un rewaco avec commande centrale, pas sur le coté comme un boom ou easy, et on retombe sur le problème du moteur, veux pas de cox ....... suis chiant, oui je sais, on me l'a déjà dit

la bonne solution est l'easy-clutch comme sur ma harley, l'embrayage sera plus doux mais va trouver un spécialiste boite/embrayage cox par chez moi (même sur le net, je trouve pas de site)

T'as essayé de poser tes questions ici ??? : http://www.flat4ever.com/

Si tu cherches un d'occase regardes plutot sur l'allemagne ou la Belgique ... ils sont nettement moins cher ..

Moi pour un nouveau V2, en négociant avec le concessionaire j'ai réussi à l'avoir à 18.000 ...

oui, mais toi tu vis en Belgique et regardes les prix pour la même bécane, y a déjà un écart au départ !!!

sans oublier le fait qu'en allemagne, ils écrivent en allemand , étonnant non ? Et à part avoir foutu le bronx en cours d'allemand ................
et puis je n'ose imaginer les méandres tortueux de notre chère administration pour la faire immatriculer en france, si c'était simple, je me serais tourner vers l'easy-trike cyclon (un chopper avec moteur psa de 110ch et boite auto) qu'ils n'exportent pas en raison d'un coût d'homologation exorbitant

oups et la je me mele de ce qui me regarde pas , mais y 'a pas de revendeur vers chez toi ou meme en france pour la marque "easy trike?

merde mais c'est la misere ces trikes un coup on peu les avoir ( boom ) mais probleme de suivi) ou alors on peu pas en avoir ( autres marques) car pas de revendeur ou peu , et ben ;;;;;;;;;;;;

il y a plusieurs importateurs/dépositaires pour cette marque

et le plus proche ferroviairement parlant est le plus éloigné à vol d'oiseau, je parle de provence-trike à chateauneuf-les-martigues

oui effectivement c'est un peu loin pour toi , mais bon au moins pour l'imat et autres trucs( a fric de l'etat) pour le mettre en service se serait mieux que de l'import avec tout les tracas d'homog .

c'est clair

ben alors y a plus qu'a;;;;;;;;;;;;;;;;;