mon Trike a repose en hiver

Salute a tous

mon Trike a repose en hiver
le trike est d'avril jusqu'en octobre (l'assurance et l'impôt payent)
L'assurance et l'impôt sont plus favorables pour 7 mois.
en outre, le temps est ici très humide et froid.

j'ai la batterie au chargeur
et la roue avant soulage (avec un morceau de bois)

vous faites-vous que en hiver ?

amitie FreeWilli

FreeWilli a écrit:Salute a tous

mon Trike a repose en hiver
le trike est d'avril jusqu'en octobre (l'assurance et l'impôt payent)
L'assurance et l'impôt sont plus favorables pour 7 mois.
en outre, le temps est ici très humide et froid.

j'ai la batterie au chargeur
et la roue avant soulage (avec un morceau de bois)

vous faites-vous que en hiver ?

amitie FreeWilli

salutl'ami je roule aussi l'hiver quand il est pas cassé bisous a Erika J-J

oh la !!!Willi !!
moi je roule aussi tout l hiver!!!!!
viens habiter dans notre region!!
porquoi le morceau de bois a l avant ??? pourquoi pas a l arriere aussi ?
a plus

ca c est Willi pendant l hiver:

Du bist eine kleine triker
Wenns Schnee, kann man auch fahren !!
Nachste Woche , ich ziehe die Handchuh und gehe ich fahre.....
Viele grüsse an Erica,
Bis bald
Christophe

TRIKE 01 a écrit:Du bist eine kleine triker
Wenns Schnee, kann man auch fahren !!
(...)

genau !!! fahre ich auch im winter...

ich glaube daB die Deutsche bei jedem Wetter fahren.... ?

Eine Legende?

Hé vous etes pas un peux fada d'écrire comme ca !?! Nous on comprends rien !!!

trike34 a écrit:Hé vous etes pas un peux fada d'écrire comme ca !?! Nous on comprends rien !!!

pas de problemes J Phillippe!!! je te traduis si tu veut!!
mais je cherche mon dictionnaire avant !!!!!

QUELLE LANGUE VOUS ECRIVEZ ON CHERCHE UN TRACDUCTEUR?

salut willi

et oui , vivement le mois d'avril ,comme dit guy , viens en france , on peut rouler toute l'année

pour les autres , en allemagne la majorité des trikeurs , retires leurs trikes de la circulation de fin octobre a debut avril , car les taxes sont tres cheres en allemagne , donc meme s'il fait super beau il ne roulent pas , pas d'assurance , ni l'equivalant de la carte grise

nous c'est les cartes grises tres cheres , eux c'est les taxes , ne nous plaignont pas trop

bernardtriker a écrit:salut willi

et oui , vivement le mois d'avril ,comme dit guy , viens en france , on peut rouler toute l'année

pour les autres , en allemagne la majorité des trikeurs , retires leurs trikes de la circulation de fin octobre a debut avril , car les taxes sont tres cheres en allemagne , donc meme s'il fait super beau il ne roulent pas , pas d'assurance , ni l'equivalant de la carte grise

nous c'est les cartes grises tres cheres , eux c'est les taxes , ne nous plaignont pas trop

Danke Bernard !
Du hast mich gerettet und richtig übersetzt !

oui mes amis !

salute Willi

BOBOTRIKEUR a écrit: salutl'ami je roule aussi l'hiver quand il est pas cassé bisous a Erika J-J

salute J-J mon vieille "neige-homme" ! Hihi !

je sais que tu roules aussi dans la neige avec ton Trike !

bisous a ta femme aussi

a+ willi

QUEL COMPORTEMENT A LE TRIKE SUR LA NEIGE LES AMIS

TRIKGUY a écrit:oh la !!!Willi !!
moi je roule aussi tout l hiver!!!!!
viens habiter dans notre region!!
porquoi le morceau de bois a l avant ??? pourquoi pas a l arriere aussi ?
a plus

ca c est Willi pendant l hiver:

salute Guy ,
je cherche une petite maison dans ta région, tu le sais.
je prends seulement le morceau de bois a l avant ,
parce que la roue avant est plus sensible.
ca c est Willi pendant l hiver: et sexe !

a+ willi

ok PAPAMOBIL Willi!!!! bien compris pour le bois devant

je bois une biere a ta santé
demain je vais voire le trike a ramones

les trikes à Moteur VW n'aime pas le froid. A des températures égal et inférieur à 6° le carburateur givre* et la consommation s'envole 15 voir 20 litres au 100, Le Rewaco 1600 et 1800 sont déjà équipés de réchauffeurs de carbu d'origine, pour les autres voir votre concessionnaire qu'il installe un réchauffeur de carbu, c'est dans la théorie facile, il suffit de récupérés de l'air chaud des échappements. maintenant avec les versions injections je ne sais pas s'il givre ou pas.
J'ai une fois givré, le comportement du moteur est totalement louf! il ne tiens pas le ralenti, puis il tiens le ralenti à 1500 trm sans pouvoir le faire descendre etc..... et la jauge descend aussi vie que sur une voiture américaine avec un V8 de 5L7.
*( source Flat4ever )

les trikes à Moteur VW n'aime pas le froid. A des températures égal et inférieur à 6° le carburateur givre* et la consommation s'envole 15 voir 20 litres au 100, Le Rewaco 1600 et 1800 sont déjà équipés de réchauffeurs de carbu d'origine, pour les autres voir votre concessionnaire qu'il installe un réchauffeur de carbu, c'est dans la théorie facile, il suffit de récupérés de l'air chaud des échappements. maintenant avec les versions injections je ne sais pas s'il givre ou pas.
J'ai une fois givré, le comportement du moteur est totalement louf! il ne tiens pas le ralenti, puis il tiens le ralenti à 1500 trm sans pouvoir le faire descendre etc..... et la jauge descend aussi vie que sur une voiture américaine avec un V8 de 5L7.
*( source Flat4ever )



exact sauf pour les moteurs a injection qui n'ont pas ce problemme mais ou comme les autre la temperature d'huile est tres insuffisante (40 a 50° au lieu des 70° recommandes)

TRIKE 01 a écrit:Du bist eine kleine triker
Wenns Schnee, kann man auch fahren !!
Nachste Woche , ich ziehe die Handchuh und gehe ich fahre.....
Viele grüsse an Erica,
Bis bald
Christophe

Hallo mein Freund Christophe

Ja, ich habe auch sehr gute Kleidung und Handschuhe und könnte
den ganzen Winter fahren .
Dafür fahre ich im Sommer umso mehr km !
Ich freue mich jedes Jahr auf den 1. April, wenn ich wieder fahren
darf.
Ansonsten ist es so, wie unser Freund Bernard geschrieben hat.

Erika versucht im Mai Urlaub zubekommen ( möglichst lange ) damit
wir zu deinem Treffen kommen können und danach noch auf das Treffen
nach Hyeres bei Ramones fahren können.

Viele liebe Grüße an deine liebe Frau und Kinder und an eure lieben Freunde,
die wir bei euch getroffen haben.

Bis bald Willi und Erika

Skyjade a écrit:

TRIKE 01 a écrit:Du bist eine kleine triker
Wenns Schnee, kann man auch fahren !!
(...)

genau !!! fahre ich auch im winter...

ich glaube daB die Deutsche bei jedem Wetter fahren.... ?

Eine Legende?

Hallo Skyjade

ich bin überrascht, daß du auch so gut deutsch kannst !
Es ist für mich immer ein Vergnügen, wenn ich wieder ein paar
Worte in französisch dazu lerne.
Die Kommunikation klappt bei mir immer besser, jedoch ist es
noch immer sehr schwer, da ich nie französisch gelernt habe.
Da ich mit meiner Frau in 1-2 Jahren nach Frankreich gehen ( wohnen und leben )will, übe ich auf diese Art meine Sprachkenntisse zu verbessern.

Ich weiß, daß die meisten Franzosen ihr Trike im Winter angemeldet
haben und fahren können.
In Deutschland ist es jedoch bei den meisten so, wie unser Freund Bernard schon hier geschrieben hat.
Ich freue mich darauf, in 1-2 Jahren auch das ganze Jahr in Frankreich fahren zu dürfen !
Ob ich allerdings mein Trike in Frankreich zugelassen bekomme,
wird vielleicht nicht so einfach werden.

a bientot et merci FreeWilli

trike34 a écrit:Hé vous etes pas un peux fada d'écrire comme ca !?! Nous on comprends rien !!!

Haha J.P. !

ainsi, il est pour moi si tu écris !

salute a+ Willi

didier a écrit:QUELLE LANGUE VOUS ECRIVEZ ON CHERCHE UN TRACDUCTEUR?

Hihi didier,
c'est chinois avec un accent !

un traducteur est ici : http://babelfish.altavista.com/tr

salute a+ Willi

guten Morgen Freewilly,
Vielen Dank, ich freue mich, wenn du kannst kommen im Mai
Ich bin sicher, Erika kann Urlaub kriegen.....
Und du weisst die Türe ist gehofnet....
Ich muss mehr deutshe sprechen...
Viele grüsse , bis bald
christophe

Mikado a écrit:les trikes à Moteur VW n'aime pas le froid. A des températures égal et inférieur à 6° le carburateur givre* et la consommation s'envole 15 voir 20 litres au 100, Le Rewaco 1600 et 1800 sont déjà équipés de réchauffeurs de carbu d'origine, pour les autres voir votre concessionnaire qu'il installe un réchauffeur de carbu, c'est dans la théorie facile, il suffit de récupérés de l'air chaud des échappements. maintenant avec les versions injections je ne sais pas s'il givre ou pas.
J'ai une fois givré, le comportement du moteur est totalement louf! il ne tiens pas le ralenti, puis il tiens le ralenti à 1500 trm sans pouvoir le faire descendre etc..... et la jauge descend aussi vie que sur une voiture américaine avec un V8 de 5L7.
*( source Flat4ever )

Merci Mikado

c'est exactement le problème en hiver avec beaucoup de vieux moteurs !
mais on peut éliminer le problème !

salute a+ FreeWilli