Casse de l'axe de direction

bonjour g pas encor vu le trike de denis j'envoi les photo dès que possible. pour ma part je suis entrain de travailé sur le montage d'un axe plus gros vu que je n'ai pas de barres lattérale pour arrété la chute au cas ou

bonjour à tous je viens d' voir mon boom il a 1000kms pensez vous que je suis aussi conserné par se probléme? jojo

bonjour voici les photo de ce qu'il reste d'un axe easy!!!









on voir un un problème de conception:

-reduction du diamètre pour emboitement des roulements(mais c encor acceptable environ 25mm)

- deuxième reduction au niveau ds té de fourche ou la il ne reste plus que 15mm a l'endroit ou il y a le plus de contrainte mécannique!!!!

il sufit d'une d'une faiblèsse de la matière a cet endroit et on ce retrouve par terre!!!!

Ben çà rassure pas tout çà !!!

Heureusement il y a la Leff pour remonter le Moral !!!!

Merci pour les infos.

salut l'ami je vois ton axe ya pas un defaut de fabrications ou je l'ai entouré

didier a écrit:salut l'ami je vois ton axe ya pas un defaut de fabrications ou je l'ai entouré

oui problème fonderie

non c normale c la couleur du metal après arrachement

ok bonne soiré A+++++

non il te montre les deux souflures ou caniveaux comme tu veux!

Ces pièces d'une importance capitale devraient être radiographiées ou passées aux ultrasons avant montage afin de déceler tout défaut dans la structure . Car effectivement , moi aussi il me semble bien apercevoir une paille ou soufflure . Enfin n'ayant pas la pièce sous les yeux je ne peux pas évidemment être sur à 100%

trikeman a écrit:non c l'axe qui passe dans la poutre

Merci trikeman !

Ce problème je n'ai pas encore vu en Allemagne .
c'est probablement un defaut de matériau ou acier inférieur utilisé .

Remerciement à tous et les photos !

Salute Willi

bon, sur le rewaco, c'est pas sur la fourche que nous avons eu une paille, mais sur la pièce qui soutient les amorto.
casse directe !!! mais on a pu aller chez le garagiste en roulant doucement et réparer ...
défaut de la matière première ... au prix des trikes, ils pourraient mettre du costaud !!!

Non, non il ne peuvent pas mettre plus costaud, ça leur revienfrait trop cher et leur marge bénéficiaire serait "rogné". Si des tests sérieux avaient été fait ce problème GRAVE, à tout point de vue, n'existerait pas
Ces gens prennent les clients pour des chèvres. Ils ne sont sans venir consulter les sites ou forums des Trikes, as t'on vu quelqu'un intervenir ou expliquer les choses mentionnées. RIEN
Là on voit le manque de sérieux et de professionnalisme mais je soupçonne qu'ils n'en rien à foutre.....
Certains importateurs également je ne généralise pas, les concernés se reconnaitrons facilement.
Des points de bonne conduite et de sérieux dans leur façon de vendre et d'intervenir devaient être attribués.............. Le résultat en surprendrait ++ d'un.
Je ne demande à personne de cautionner, ça n'engage que moi

salut brigitte c'est marrant je n'y pensée plus, j'ai eu le même problème sur mon Rewaco en Corse il y a 4 ans, la réparation est facile chez le garagiste du quartier.

Salut , pour les amortisseurs , dites moi en quoi consiste la reparation pour se depanner lorsque ca arrive .Car j'ai deja entendu parler du problème ...
Merci !

Et pour votre problème d'axe sur la photo , moi je cherchais la paille dans la bouteille !

Salut les trikeur's !

Je reprends la clavier parceque vraiement cette histoire d'axe de "direction" me gonfle particuliérement. D'accord (comme vous, je pense, avec Jean Claude...):

1/ le prix des trikes peut s'expliquer par un montage à la demande, ce qui implique du sérieux dans le choix des piéces montées.
2/ Le Fabricant peut ce planter, comme un chirurgien; mais lui il peut rappeler son matos pour éviter la KATASTOFFFF !
3/ La moindre marque de bagnole ou moto rappelle ses modéles défaillants.
4/ On parle de Mouvement inter-galactique pour sauver et défendre le trike, alors qu'aucun des concessionnaires, revendeurs et autres pompes a fric ne se sont manifestés sur un forum, alors que beaucoup les fréquentent, voir en sont les supports.... Je pense aussi à ceux qui n'ont pas de Forum, mais profitent de ceux des autres pour leurs Pub !!!!
5/ Je vois les problémes qu'il y a à immatriculer un trike (EX-Mines), ben maintenant je comprends.... et encore ils sont pas assez sévéres, la preuve !!!
6/ J'ai vraiement les GOLDEN's, et je me dis que le premier mec honnête (mais pas filentroppe...) qui se montera sa boîte se fera des coui.....es en or et je me demande si je ne serais pas de ceux là....

Enfin à part çà tout va bien, je suis vivant et ma femme aussi....Alors !!!

Et si on envoyait tous une p'tite lettre à nos constructeurs pour leur demander ce qu'ils en pensent ???

Moi je vais le faire, en espérant qu'il ait un traducteur ?

Allez les gars, à bientôt sur les routes, tant que çà tien !!!!

Tu as l'adresse du site de Kurt STP.....

Merci

Willi, la traduction de ma lettre te semble t-elle correct ?
Merci


Mon trike:
Boom Chopper 3i, année 2006
provenant de ---------------------------------

Des ennuis de casse d'axe de direction sont évoqués sur les Forum.

Dois-je craindre de tels problémes sur mon Trike?

Merci d'avance pour votre réponse.

Mein trike:
Boom Chopper 3i, aus TABEL-AUTO herkommendes Jahr 2006 - Frankreich - Villeneuve sur Lot- 82
Langweilen von Schaden von Richtungsachse sind auf Forum erinnert.

Soll ich solchen problémes auf meinem Trike befürchten?

Danke für Vorauszahlung für Ihre Antwort.


Contact BOOM TRIKE: http://www.boom-trikes.com/neue_hp/kontakt/kontakt.htm

Pa-Trike a écrit:Willi, la traduction de ma lettre te semble t-elle
correct ? Merci

Pas mal, ta traduction ! Patric

Mon trike:
Boom Chopper 3i, année 2006
provenant de ---------------------------------
Des ennuis de casse d'axe de direction sont évoqués sur les Forum.
Dois-je craindre de tels problémes sur mon Trike?
Merci d'avance pour votre réponse.

Mein Trike ist ein Boom Chopper 3i , Baujahr 2006, von Firma TABEL-AUTO ,Frankreich , Villeneuve sur Lot,82
Im Trike-Forum ( in Frankreich ) wurde viel über das Problem eines Bruches von einer Lenkungsachse geschrieben.
Habe ich solche Probleme auch auf meinem zu Trike befürchten?
Danke im voraus für Ihre Antwort.

Salute Willi
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Ma question :
L'axe de direction d'un boom est-il ou easy Trike ?
Je l'ai pensée suis easy.

Mon opinion :
Le boom est le Mercedes des Trikes

Le boom a la qualité élevée
Je n'ai pas de crainte

a+ Willi

boom et easy on des pièces en commun mais pour les axes bonne question???

luc a écrit:Salut a tous
sinon pensez a gresser regulierement votre axe et votre fourche la graisse se barre par le cotês alore attention
luc

Oui, Luc ! Correctement !

Je graisse régulièrement les axes de direction 3 - 4 fois
par an !
4-5 places doivent être graissées là.
contrôler de la direction et de la fourche est très, très important
!
Celui qui considère cela, ne nécessite pas devient nerveux !

Salute Willi

Bonjour Willy

Tu as peut être raison pour le problème de devenir nerveux mais reconnaît qu'il ya quand même un problème.
Tous ces trikers à qui s'est arrivé n'ont pas laissé leur engin se dégradé et ne pas l'entretenir au point que ça casse.
Le problème est dans la cour des constructeurs, via les importateurs. J'ai vu qu'ils y a eu beaucoup de Trikers qui sont intervenus en disant ce qu'ils en pensaient
Pour l'instant les réponses ne se bousculent pas au portillon en ce qui concerne ces gens là.
Jean Claude

PS: descends tu dans le Sud, pour les vacances?

Jean Claude du M ans a écrit:Bonjour Willy
Tu as peut être raison pour le problème de devenir nerveux mais reconnaît qu'il ya quand même un problème.
Tous ces trikers à qui s'est arrivé n'ont pas laissé leur engin se dégradé et ne pas l'entretenir au point que ça casse.
Le problème est dans la cour des constructeurs, via les importateurs. J'ai vu qu'ils y a eu beaucoup de Trikers qui sont intervenus en disant ce qu'ils en pensaient
Pour l'instant les réponses ne se bousculent pas au portillon en ce qui concerne ces gens là.
Jean Claude

Hallo Jean Claude
Tes mots sont aussi mes mots !
De Trike- fabricants doit être rendu attentif sur les erreurs.
Toutefois, l'attention et les soins de nos Trikes sont le plus
important.

Jean Claude du M ans a écrit: PS: descends tu dans le Sud, pour les vacances?

oui , nous descends dans le Sud, pour les vacances !
Nous voulons rester bientôt tout en bas au sud.
Début septembre nous sommes là pour 3 semaines.
Nous roulons aux Brescudos dans Marseillan 2-3 jours.
Ensuite nous roulons en direction Bormes et La Londe .
nous nous réjouissons de rencontrer beaucoup de Triker du forum .

Salute Willi