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impréssion du ou des passagers arriere

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Message par e30cab le Mer 26 Avr - 16:24

bonjour j'aurais avoir l'avis sur le confort du ou des des passagers arr sur un trike rewaco family
les passagers se trouvant assis beaucoup plus haut que le pare brise ils ramassent plus de vents surement que le pilote
Pour un voyage sur autoroute quel équipement prendre pour que le voyage soit agréable
merci

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Message par marchello le Mer 26 Avr - 20:35

cheers

Bonsoir e30cab,

J'ai un trike family Rewaco....Pour les passagés ar à deux c'est inconfortable car ils sont assis de légèrement de travers.

Et un seul passager ,il est dans le milieu et il est très confortablement installé...

Et pour le vent dans le nez il faut avoir un casque intégrale !!! mais nous n'avons pas les casques adéquates.

Mais vitesse moyenne 110/120 est une vitesse de croisière et cela est très bien....

Enfin chacun sa conduite et son opinion...

Voilà au plaisir de te lire.

Bonne fin de soirée.
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Message par e30cab le Mer 26 Avr - 21:01

Bonsoir merci pour ta réponse car j'ai fait un petit périple de 100 kms le week end avec ma femme sur voie rapide et nationale à 100 km/h et on peut pas dire qu'elle a appréciée le traitement avec son jet et je pense que je vais investir dans un intégral pour elle pour que le prochain déplacement ( la on part pour 600 kms essentiellement d'autoroute pour rejoindre le harley days à morzine) ne soit pas une torture
bonne soirée

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Message par Papyturbo le Dim 30 Avr - 16:49

Mêmes conclusions que Marchello concernant le confort du (des) passager(s) sur un FX5 Rewaco.

A deux à l'arrière, c'est bon pour quelques km... pour de plus longues balades, la position d'assise est vraiment inconfortable...

Par contre, seul à l'arrière et en position centrale, le passager est assis comme dans un fauteuil, c'est du moins l'avis de chaque passager que j'ai pu prendre en solo jusqu'à présent thumleft


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Message par e30cab le Dim 30 Avr - 20:34

merci de vos avis , je n'ai jamais emmené plus d'un passager je vais résoudre le problème d’équipement pour les longues distances ...casque intégral et je pense que tout ira bien

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Message par Papyturbo le Dim 30 Avr - 22:11

Pour ma part, c'est casques intégraux aussi même si ça en "jette" moins qu'un jet en trike  lol!

Et cela quelle que soit la distance !

J'ai toujours roulé en jet avec ma moto (un chopper Yamaha) mais ça remonte à longtemps, très longtemps. A l'achat du trike, c'est l'intégral que j'ai préféré !

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Message par Voyageur le Mar 2 Mai - 13:36

Il est certain que le passager à un confort moindre que le pilote. Il est plus haut et sur un Family ça peut devenir""un peu corvée"" sur les grandes distances. si le passger est en ligne il reçoit et perçoit les turbulences que le casque du pilote envoient vers l'arrière. Pour se rendre compte...il suffit de trouver un pilote et de prendre place à l'arrière...ce n'est pas ce que l'on croit..il suffit d'essayer. Quelques passagères se plaignent et des fois à juste titre. Si pas de dosseret pour appuyer le casque à l'arrière...les cervicales ""ramassent"" grave à 110...120 sur autoroute.
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Message par Papyturbo le Mer 3 Mai - 9:11

Oui c'est clair, sur mon FX5, c'est pareil pour le passager, raison pour laquelle quand je prends quelqu'un avec moi, ma femme ou mon fils et à fortiori quand c'est quelqu'un d'autre (surtout si c'est une première en trike pour ce passager), je ne prends jamais l'autoroute !

Ce sont toujours des balades par les nationales et sans jamais dépasser le 80/90 km/h... c'est bien plus agréable comme ça et au moins ça laisse un bon souvenir à mon passager avec la plupart du temps l'envie pour lui de recommencer bounce

Quand je roule seul, c'est différent et là il m'arrive de prendre les voies rapides, histoire d'ouvrir un peu plus le papillon pirat   mais toujours en restant raisonnable bien évidemment Very Happy

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