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Bonjours à tous et à toutes

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Message par didou le Dim 25 Sep - 10:52

Bonjours, je me suis inscris sur ce forum, car j'ai un projet. Je suis motard depuis tout petit ( je n'est que 19 ans) et je passe au 1050 tiger triumph. En ce momment j'ai 650 v-strom que j'adore et je souhaiterais le passer en trike.

Les questions sont si je le transforme. Quel sont les règlementation?, Que faut-il pour qu'il soit homologué?, Et au niveaux de la carte grise comment ça ce passe? Merci à tous ceux qui me répondrons.

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Message par flstn-93 le Dim 25 Sep - 13:49

salut et bienvenue à toi

pour la transfo, oublie de suite, c'est pas que c'est impossible techniquement parlant, mais c'est que les démarches administratives sont insurmontables
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Message par alvaro le Dim 25 Sep - 20:21

Salut est bienvenue à toi, ou bien tu achètes un kit dans le commerce qui lui sera déjà homologué .
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Message par didibab le Lun 26 Sep - 7:41

Bonjour et bienvenue Didou
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Message par Waya Na le Lun 26 Sep - 8:42

bonjour et bienvenue
la législation est pointilleuse sur le sujet et la drire encore plus !!!
c'est pas impossible, puisque HD Limoges le fait, mais c'est un professionnel
courage et persévérance !!!
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Message par Voyageur le Mar 27 Sep - 21:00


Si tu le fais seul tu empreintes le ""parcours du combatant""
Il ya, il me semble, 2 établissements en France habilités au près de nos chers ""Fonctionnaires Technocrates "" mais soit confiant nous sommes en démocratie
RESPECT à TOI
Combien de personnes qui ont ont voulu homologués des voitures U S ont connues cette galère.
Ce n'est pas message pour te décourager mais simplement pour te FELICITER pour le parcours que tu entreprends thumleft thumright
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Message par alvaro le Mer 28 Sep - 8:56

Regarde sur cette annonce le gas revend des pièces suite à une transformation en trike par lui ou un pro ? Alors appel le et demande lui comment il a fait ! bonne chance mec

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/239243690.htm?ca=3_s
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Message par marchello le Mer 28 Sep - 16:40

Salut Didou

Bienvenue sur le fofo ,bon courage et recherche pour la suite....

Bonne route
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Message par didou le Jeu 29 Sep - 23:24

merci à tous, et je c'est bien que au niveaux de l'homologation ça va être dur très dur.

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Message par alvaro le Ven 30 Sep - 8:23

didou a écrit:merci à tous, et je c'est bien que au niveaux de l'homologation ça va être dur très dur.

Non pas forcément demande leur un cahier de charges.Tu analyseras le contenu et la marche à suivre et tu verras si c'est réalisable ou non . cheers Bien sur que si tu fais a ton idée et qu'il te faut tous modifier ensuite tu prend le risque de doubler les frais et de renoncer rapidement.Je pense que si tu achète un kit homologué et que tu suis la marche imposée par la drire pas de soucis autres que le prix de revient bien entendu. Quant je fabrique une cuve pour des produit dangereux jais un cahiers de charge et parfois un contrôleur sur place mais en principe il viennent simplement s'assurer que tous a été respecter et valident le produit facilement après quelques examins de radios.
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Message par ------------------- le Ven 30 Sep - 16:35

salut , j'ai une question , es que le prix de revient total , prix de la moto= !! + prix du kit =!!+ prix de l'homolog = !! vaut le coup par rapport a un trike tout fait ,

Wink

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Message par Voyageur le Sam 1 Oct - 12:21


Un ancien Triker de limoges connu a acheté une Harley Softaill Héritage et avec le prix du kit arrière la facture est de 40000Euros l'istallation et la transformation aété faite par un professionnel il n'est pas inervenu sur quoi que ce soit
Il exciste le kit avant également, les 2 peuvent s'installer (soit avant soit arrière et même les 2, l'homologation est accepée) , je pense qu'en cherchant sur internet tu devrais avoir les renseignements
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Message par Waya Na le Sam 1 Oct - 14:38

chez HD LIMOGES le prix du kit est d'environ 15000€ ...
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Message par Voyageur le Sam 1 Oct - 22:55


Quand on s'engage dans ces dépenses c'est pas de l'environ ou de la peu près il suffit simplement d'aller se rencarder au près du professionnel
2000 de ""plusse"" ou 2000 de moins c'est toujours important bounce bounce
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Message par Waya Na le Dim 2 Oct - 10:16

je suis allée plusieurs fois sur leur stand - Chateauroux la semaine dernière - et ça va pas jouer à 2000€ ... c'est selon l'état de la bécane - car ils montent AUSSI sur de l'occas'

voici le lien
http://www.harley-davidson-limoges.com/pages/q3rservicar.html
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Message par Voyageur le Dim 2 Oct - 11:23


Je pense qu'un KIT pour une moto d'occasion ou une moto neuve est du même montant, si quelqu'un fait modifier sa ""bécane "" c'est qu'elle en vaut le coup et qu'elle est par conséquent en bonne état
Sur le lien on voit les modèles mais les prix ne sont pas affichés si j'ai tou vu scratch
Les prix...Grrrrrrrrr...""toujours le nerf de la guerre"" lol! lol! lol!
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Message par ------------------- le Dim 2 Oct - 16:35

salut ,oui les prix ou s'on t'il ?, sinon c'est vrai que c'est quand meme pas mal ces transformations . Wink

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Message par alvaro le Dim 2 Oct - 19:17

Que voulez vous qu'il fasse du lien pour un kit Harley ? je vous rappel qu'il a un 650 v-strom à transformer en trike. cheers
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Message par Waya Na le Lun 3 Oct - 7:08

alvaro a écrit: Que voulez vous qu'il fasse du lien pour un kit Harley ? je vous rappel qu'il a un 650 v-strom à transformer en trike. cheers

pour lui donner une idée des tarifs
EML aussi fait des kits pour les bécanes : http://www.emltrike.com/fr/
et en prenant un pro, il s'évitera bien des tracasseries administratives
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Message par alvaro le Lun 3 Oct - 9:12

Ok et les prix des kits pratiquer chez Harley ne sont pas les mêmes si cela peut le rassurer.Ils sortent à présent chez Harley des trikes en 900 et 1200 cm3 plus abordables.
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Message par Le Flamand le Lun 3 Oct - 10:19

C'est un sujet qui a été débattu, à l'époque j'avais fait parvenir sur le forum le prix de la transfo voir le raccourci du post.

http://forumdutrike.forumactif.com/t2270-eml-harley-davidson
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Message par ------------------- le Mar 4 Oct - 19:53

salut , oui mais argent trop cher

Wink

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