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TRIK'EURE

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Message par ------------------- le Lun 6 Juil - 11:24

salut a tous et toutes , qui a des docs ou autres liens sur le V2 boom ( nouvelle generation)?? pas le model n°1 qui etait a transmission chaine , mais le 2 a transmission courroie /avec arriere modifie en version trend ou ultimate .

j'ai chercher sur les sites pas de photos de ce model revu et corrige ,

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Message par TRIK'EURE le Lun 6 Juil - 16:43

Caractéristiques techniques du V2 1 - ogive 2 - commandes gyroscopiques
3 - guidage et radio commande
4 - réservoir d'alcool
5 - fuselage
6 - réservoir d'oxygène liquide
7 - réservoir de peroxyde d'hydrogène
8 - bouteille d'azote pressurisé
9 - chambre de réaction du peroxyde d'hydrogène
10 - turbine et système de pompe
11 - buse de combustion alcool/oxigène
12 - châssis moteur
13 - chambre de combustion et venturi
14 - 4 plans de stabilisation
15 - Arrivées d'alcool
16 - 4 gouvernails internes
17 - 4 gouvernails externes




  • Poids au lancement : 12 508 kg
  • Moteur-fusée à propergols liquides

    • alcool méthylique (méthanol) (3 810 kg)
    • oxygène liquide (4 910 kg)

  • Autres fluides : eau oxygénée (130 kg) ; permanganate de sodium (16 kg) ; azote (15 kg)
  • Poussée au décollage : 25 000 kg
  • Temps de combustion : 65 s
  • Vitesse maximale : 5 400 km/h
  • Altitude maximale : 96 km
  • Portée : 320 km
  • Charge explosive : 738 kg avec le problème de l'échauffement lors du vol (jusqu'à 1 200 °C en surface)
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Message par ------------------- le Lun 6 Juil - 17:06

salut, hahahaha, ouiais mais ceux la on ete larguer y'a belle lurette

d'ailleur a ce propos

un allemand de la guerre 14 dit" on a des sous marin qui vont jusqu'a 500 mt de plongee et apres 10hr il remonte ",

un americain dit" oh ben nous on n'en a qui vont jusq'a 900 mt et apres 20hr il remonte ",

le français dit "et ben nous on n'en a qui on plongee a plus de 1000mt et il sont toujours pas remonter depuis "

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Message par Pa-Trike le Lun 6 Juil - 20:30

cheers lol! thumleft
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Message par TRIK'EURE le Mer 8 Juil - 18:14

V2 BASIC
Large équipement de série V2 Automatic
Moteur: + Boîte::


  • 850 ccm / 75 CV (56 kW) moteur V 2 cylindres avec technologie d’injection et catalyseur
  • Boîte automatique / Variomatik avec marche AR
  • Boîte renforcée BOOM Trikes GmbH

Pot d’échappement::


  • Pot d’échappement BOOM 2 en 2 inox poli
Cadre et châssis::


  • Cardan alu Fighter avec suspension réglable Koni
  • Pédales et repose-pieds réglables noir revêtus epoxy
  • Parechoc noir Ø42 revêtu epoxy
  • Vis de fixation, écrous, pièces de fi xation inox si possible
  • Porte bagages noir revêtu epoxy avec accoudoir passager et taraudage pour topcase

Fourche::


  • Fourche téléscopique R2 avec V de fourche alu extra large
  • Guidon standard Ø22 mm chromé
  • Poignées standard

Roues et pneus AV/AR:


  • Pneu AV: 170/60-17 sur jante aluminium 4.5’’SLC chromée design ajouré
  • Pneus AR: 295/50-15 sur jantes aluminium 10’’ SLC chromées

Freinage::


  • Frein à disque AV
  • Disques AR autoréglants et ventilés
  • Freinage intégral
  • Contrôle visuel du niveau de liquide de frein

Appareils électriques- et d’éclairage:


  • Ensemble instruments avec compteur digital, compte-tours, jauge et tableau de témoins de contrôle et d’éclairage
  • Au choix 2 feux supplémentaires standards (déco) sur fourche et trousse outils ou carénage tête de fourche avec 2 enjoliveurs chromés
  • Feux de recul à diode
  • Boîtier de commande étanche
  • Arrêt du moteur à la mise du frein à main
  • Alternateur

Teintes::

  • Peinture métallique (voir palette de couleurs BOOM)

Réservoir::


  • réservoir de 32,5 litres tôle d’acier revêtu epoxy

Paquet sécurité active"Pro-Safe":


  • Répartition automatique du freinage roues AV et AR
  • Durites en flexible acier
  • Gilet rétroréfléchissant
  • Triangle de présignalisation
  • Trousse de secours

Paquet confort::

  • 1 topcase 46 litres (verni) amovible
  • Vérin hydraulique
  • Set d’outils
  • Coussins accoudoir cuir
  • Appui tête passager
  • Prise 12 V pour système de navigation
  • Sièges sport avec bords réhaussés


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Message par TRIK'EURE le Mer 8 Juil - 18:25

V2 TREND
Modèle spécial V2 Trend,,, V2 Trend Equipement supplémentaire par rapport au modèle de base


  • Pedale & Fußrastenträger, verstellbar aus poliertem Edelstahl*
  • Parechoc arrière Ø60 mm inox poli*
  • Porte-bagages inox poli avec accoudoir passager et taraudage pour topcase *
  • Suspension réglable Bilstein Premium*
  • Stabilisateur
  • Fourche confort Ø48 mm inox poli*
  • Roue AV 200/50-17’’ sur jante alu 5,5’’ design Shark, SLC chromée*
  • Roues AR 295/50-15’’ sur jantes alu 10x15, design Shark, SLC chromées*
  • Au choix 2 grands feux supplémentaires 6,5’’ (déco) montés sur fourche et trousse outils * ou carénage de tête de fourche avec enjoliveurs chromés
  • T° d’huile avec jonc chromé

* signifie :

L’équipement supplémentaire remplace et supprime l’équipement de série
Exemple : parechoc Ø 60 mm inox poli
au lieu de parechoc Ø 42 mm noir, revêtu exoxy
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Message par TRIK'EURE le Mer 8 Juil - 18:28

V2 Ultimate
Modèle spécial V2 Ultimate
V2 Ultimate équipement supplémentaire par rapport au modèle de base


  • Pédales et repose-pieds réglables inox poli*
  • Parechoc arrière Ø60 mm inox poli*
  • Porte-bagages inox poli avec accoudoir passager et taraudage pour topcase*
  • Suspension réglable Bilstein Premium*
  • Stabilisateur
  • Au choix 2 grands feux supplémentaires 6,5’’ (déco) montés sur fourche et trousse outils * ou carénage de tête de fourche avec enjoliveurs chromés
  • T° d’huile avec jonc chromé
  • Roue AV 200/50-17’’ sur jante alu 5,5’’, design Shark, SLC chromée*

  • Roues AR 295/35-18’’ sur jantes alu 11x18, design Shark, SLC chromées*
  • Fourche confort Ø60 mm inox poli*
  • Guidon extra épais Ø30 inox poli*
  • Système Jet-Light
  • Protège-jambes et porte-bagages
    48 mm inox poli
  • Pression d’huile avec jonc chromé
  • Montre avec jonc chromé
  • Réservoir inox 32,5 l.*
  • 2 topcases latéraux vernis (21 l)
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Message par ------------------- le Jeu 9 Juil - 11:37

salut ,merci Mr trike-eure , mais cela je l'avais , c'est surtout du V2 2eme generation ( v2trend) , dont j'aurais voulut des infos , sur le net, le V2 es le 1er model , et non pas celui que j'aurais , enfin merci quand meme ,

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