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Message par ------------------- le Jeu 11 Déc - 16:07

salut a tous , quelqu'un c'est t'il si on peu mettre la plaque imat , sur le garde boue gauche Question " vue de derriere " , car je vais mettre l'echappement a l'arriere de mon boom qui es a l'origine sur le cote moteur , je ferai passer des photos de l'avant et de l'arriere apres que ce soit realiser Very Happy , vu le temps qu'il fait study je bricole , thumright salut

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Message par Waya Na le Sam 13 Déc - 18:11

j'ai trouvé ça sur la réglementation des plaques si ça peut t'aider
Quelles sont les dimensions officielles des plaques françaises ?
Extrait du Journal
Officiel

du 17/7/96
NOR:EQUS9600829A.
COTES EN MM
Cas général Plaques arrière des
véhicules deux roues visés au titre IV du code
de la route
AV sur une ligne AV &AR sur une ligne
AR sur deux lignes Sur une ligne Sur deux lignes
Hauteur de la plaque (sans
bavette)
Hauteur utile de la
plaque

100± 2
90± 2
110± 2
100± 2
200± 2
190± 2
75± 2
65± 2
130± 2
120± 2
longueur de la plaque
(hors tout)
longueur utile de la
plaque

455± 2
445± 2
520± 2
510± 2
275± 2
265± 2
275± 2
265± 2
210± 2
200± 2
Hauteur (nb1) des
caractères
0 à 80 42 à 48
Largeur (nb1) des
caractères (autres que W et M)
Largeur (nb1) du
W et du M

32 à 46
40 à 54
19 à 27
24 à 32
Entreaxe recommandé entre
les caractères (A sur figure)(nb2)
Entreaxe
recommandé entre les blocs (B sur figure)(nb2)

Minimum 45
Minimum 65
Minimum 27
Minimum 37
Largeur (nb1) du
trait
10 à 12 6 à 8
Hauteur du symbole
européen
Largeur du symbole
européen

90± 1
40± 1
100± 1
45± 1
90± 1
40± 1
65± 1
30± 1
Espacement entre le symbole européen et le bord utile de la plaque: 0 mm Espacement entre le symbole européen et le premier chiffre: Minimum 5 mm
Espacement entre le bord utile de la plaque et le caractère: Minimum 5 mm
Espacement entre le bord des caractères et le bord supérieur et inférieur de la surface untile de la plaque: Egaux et supérieurs à 5 mm
(nb1) : Les dimensions (hauteur, largeur, épaisseur) des différents caractères d'une même plaque doivent être uniformes.
(nb2) : Pour permettre l'introduction du symbole européen sur la plaque arrière des véhicules à deux roues comportant les combinaisons MM ou MW, il est possible de
descendre au-dessous des valeurs minimales indiquées.


Dernière édition par Waya Na le Dim 14 Déc - 10:43, édité 1 fois
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Message par alvaro le Sam 13 Déc - 21:59

sur une moto elle doi être centrée , mais sur un trike , si elle est éclairée ! je ne vois pas de bléme?
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Message par Raypat77 le Dim 14 Déc - 2:12

Pour ma part, j'ai souvent vu des HD avec la plaque arrière totalement décalée, dans l'axe de la courroie de transmission.
Mais c'est peut être une "bidouille" de bikers purs et durs !!!! drunken

Pour la plaque avant de voiture, certaine Alfa la place en décalé a l'avant. Pour l'arrière, ne pas la centrer peut poser problème, encore une fois si on tombe sur un grincheux très militaire/réglo, bleu bien sur. Boulet

Pour autant, il est vrai que le crime n'en est peut être pas un.........

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Message par Waya Na le Dim 14 Déc - 10:44

Tatanka a sa plaque de décalée sur la gauche et on peut pas dire qu'elle soit strictement aux normes !!!
maintenant, patiente un peu, je vais refaire faire mes plaques la semaine prochaine et je t'en dirais plus !!!
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Message par ------------------- le Lun 15 Déc - 19:33

ok merci a tous pour vos reponses , oui elle es eclairer , d'ailleur si je peu la mettre a gauche elle le serait avec le support donc avec l'eclairage ,

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Message par ------------------- le Lun 15 Déc - 19:38

bref j'ai deja realiser l'eclairage modifie (dont messages precedent) et ça marche sans faire baisser la batterie a outrance , donc je pense que les resultats de vos calcules sont bon , et puis l'allumages des pleins phares n'es pas toujours faisable sur de longue distance donc ça devrait marcher , merci aussi de vos connaissances qui mon aidee

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