panne de cpt tours

salut a tous , j'ai un probleme qui n'ai toujours pas resolut ni par moi ni par le revendeur , voila en gros , a partir de 120kmh , mon compte tours retombe a 1000trs alors que avant 120kmh il es a 5000trs , qui a eu ce probleme? et que faire ?

(je fait des fautes de frappe mais bon je suis pas un pro du clavier )

merci de vos reponse

salut c'est quoi comme moteur?

trikeman a écrit:salut c'est quoi comme moteur?

je me presente
par barbu Hier à 16:48

bonjour , " ou salut " a toutes et tous " j'ai depuis 2 mois mon 1er trike , un BOOM fun 500trend , j'ai 48 ans , sur la region ht savoie , ( mais pas d'origine de ce deprt )
avec ma femme ( qui ne le conduit pas ) on vous dit merci de votre acceuil sur ce forum ,
barbu
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salut , c'est un moteur " un peu ridicule par rapport a vos trikes " ces machines boom fun 500 sont equiper de moteur piaggio 500 cc du scooter X9 pour ceux qui connaisse , bon c'est pas une foudre , mais ca roule tout de meme bien a+ ou- 140 kmh sur mon GPS , vu que c'est pas pour faire de la vitesse c'est pour moi tres bien ,
apres celui ci , je passerait peu -etre a un plus gros trike , pour revenir a mon probleme donc voila ??!!! merci a vous tous

Deja 140 c'est bien, en tout cas largement suffisant.

ok un 500 piaggio

ton compte tour est gradué jusque combien? ton moteur prend normalement 7500tours

ou alors il est mal cablé (peut etre branché comme pour un 4 cylindre) verifie si tu a pas plusieurs possibilitées de branchement

salut et merci de vos reponses , a trakman , ben le cpt tours es graduer jusqu'a 7000 mph , normalent ca tourne a 5000/5500 tr pour cette machine , et le cablage es correct , et aussi le cpt tours lui meme , , le prob , c'est que a + de 120kmh ce cpt tour retombe a 1000 tours l'aiguille es pas stable , , le conss la ouvert puis teste " nada " puis aussi fait un verif du faisseau " nada " , tout baigne , ce compte tours prend a partir du CDi pour ete plus preci a la sortie de la bobine de bougie , et tout es normal au testeur numerique , alors je voit pas de solution ! a voir d'autres propositions ou voir si quelqu'un a eu ce probleme ,

Slt Barbu !

Fait parti des pb récurents de Boom et d'autre marques:
Compteur, compte tour et jauge.... Il devraient penser à changer de fournisseur !!!

140 ben c'est plutôt bien, je tappais à peine 130 avec mon moteur Cox et pour plus ou moins 10L/100

pour BARBU
oui normal un compte tour ne compte pas les tours mais les impulsions de l'alumage pour les convertir en tours

pour exemple un moteur cox effectue 2 tour réel pour avoir ses 4 impulsion et afficher 1 tour au compte tour

en regardant le catalogue boom on voit que tous les model utilise le meme d'ou ma suspition d'un mauvais cablage(mais je suis pas un pro des boom) car c'est comme ca qu'on renseigne le compte tour sur le nombre d'impulsion qu'il doit recevoir pour afficher 1 tour

mono 1 impulsion
twin 2 impulsions
4 cylindre 4 impulsion ect ect...

de plus la doc technique piaggio donne le moteur pour 39 cv a 7500tour donc regime max vers 8000 a 8500


pour PA TRIKE
rouler a 130 soit environ 4500 tours avec un moteur cox sur des dizaines de kilometres entraine une deformation(usure) definitive des carters

avec ces moteurs d'une technologie de 40ans il est preferable de ne pas depasser les 110 sur de longue distances(qui veut voyager loin preserve sa monture)

salut , oui ok pour la reponse et je me suis tromper oui c'est bien 7000/7500 pour cette machine , donc rupteur a 8000 , mais bon , c'est bizard , car j'ai eu un scooter piaggio en 500 , donc qui a le meme moteur que le boom et pas de prob pour ce compte tours , enfin bref , ca roule quand meme mais j'aime pas quand quelque chose ne marche pas correctement !
merci de vos reponses

bonsoir, n'éxclus pas que le compte tour est un défaut ! pourquoi ne le change t'il pas ton concéssionnaire ? 140 km avec un 500 ccm3 tu m'éppate ! on les tiends juste avec un 1600 ccm3 wv mais bon ! bonne chance avec ton soucis et au plaisir

T'as raison Barbu et au prix qu'on casque on est en droit de demander de la bonne came, faut pas prendre les triker pour des couillons !!!

Non Mais !!!

oui pour alvaro , c'est 140 kmh sur mon GPS , la demultiplication es longue , et de toute facon sur le scooter d'origine avec le meme moteur tu prende deja 160kmh, donc rien d'etonnant vu le poid reduit de ce trike , et pour pa -trike , oui aussi pour ne pas etre pris pour des cons , le cons a deja fait la verif sur cablage et sur le cpt tour rien qui ne vas pas donc il ne sait pas , moi de mon cote je vient de demander chez piaggio , et il me reponde que c'est surment un probleme du cpt tour car celui du scooter es prevu pour , et celui du trike n'es que celui d'un modele adapter il ce peu que ce soit la le hic , donc je vais demande au cons du trike de le changer et on verra bien , mais je doute car cela devrait faire pareil du fait du truc site plus haut ,

salut alvaro , je reprend ton 1600 cc coccc , oui mais deja t'a deja vue une cocc aller a 140 ? moi non , car elle es lourde , alors que le trike il plus leger , par contre la conso es ideme avec ton 1600 je pense un 10 lt et encore s'en faire trop tirer , alors que en plus de mon 140 kmh , il consomme que 6lt/7lt meme a fond , mais bon je vais pas faire un roman du trike , cela dit on parle de trike pour des machines comme les votres , alors que cela s'appelle trike " le fun 500 trend " et qu'il es plus proche du tricycle motorise par un moteur moyen ,

HALTE!!!

Le Fun est un trike!!!!
Non mais !!!!

salut pa-trike , oups j'ai eu peur par t'a reponse , " car peu-etre que t'es un costeau ", non je blague , ouiais c'est un triker le fun , je deconnais n'empeche que j'avoue que a cote d'un trike comme les votres ca le fait pas , hein